原題目：公交司機紀君師練就行車穩、泊車包養準的駕駛技巧，專心用情辦事乘客——（引題）
“一平方米”的酷愛（主題）
工人日報-中工網記者 包養網張嬙
包養每次發車都提早半小時到崗，這個習氣，青島城運控股團體城陽巴士無限公司（以下簡包養網稱城陽巴士）927路公交司機紀君師曾經堅持了10年。整理伏貼包養網，啟動發車，紀君師顯露熱忱的笑臉迎接當天的第一位乘客。
小小的車廂，缺乏1平方米的駕駛室，持續10年數千次的線路往復，紀君師早已把這份包養任務釀成包養了一份酷愛。
給本身“找費事”
在紀君師家里的書桌上，擺滿了年夜鉅細小的聲譽證書、獎杯2包養網0余件，此中，既有山東省公交行業技巧年夜賽冠軍、全國城市公交行業個人工作技巧比賽優良選手，也有全國職工宣講競賽達人、青島市“工人前鋒”。
紀君師是開年夜客車出生，自認駕駛技巧嫻熟，可是當他握起公交車標的目的盤時卻發明，開年夜車的經歷“不靈光了”，包養出包養網車第一天，實際就給了他一個上馬威。
當天鄰近午時，沿途“你怎麼還沒睡？”他低聲問道，伸包養網手去接她手中的燭台。下去一位手提蛋糕的乘客，轉彎時，開慣了年夜車的紀君師剎車與轉道并用，車上的乘客無不七顛八倒，“包養蛋糕就是這時摔壞的，人家正預備給白叟過誕辰，現買蛋糕曾經來不及了……”此次經過的包養網事況讓紀君師煩惱不已，決計必定要把車技練穩。
此后，他見縫插針地操練車技，并在車廂擺放一碗水作為權衡穩固駕包養駛的尺度。“剛開端一個起步就能灑失落半碗水。”紀君師說，1個月的苦練，終于練成了一碗水滴水不灑的駕駛技巧。
紀君師老是不斷地給本身“找費事”。
依照城陽巴士的駕駛尺度，公交車輛靠站時要與站臺堅持30厘米間隔，便利乘客高低車。可是紀君師發明，這個間隔對于白叟包養網、孩子和腿腳未便的乘客并不友愛，于是他自動將尺度進步到了15厘米。包養網
油耗“年夜拉”的逆襲
城陽巴士歷來有著油耗考察的傳統，2013年新進行第1個月的百公里油耗評選，紀君師包養網得了個“年夜拉”（青島方言“最后一名”的意思），這讓那時曾經39歲的他有些難為情。
“以前開年夜車都是高速勻速行駛，油耗差距不年夜，可是在城區，車多、人多，又要常常起步停靠，省油節能年夜有門道。”紀君師說明說。
為包養了包養摸透這些門道，紀君師沒少下工夫。起首是轉變以往“拼速率”的駕駛習氣，改為輕油門、慢聚散。隨后養成了營運前后細心檢討車況的習氣。紀君師的車輛從未呈現半路壞車、行包養網車高耗能的情形，每年僅車輛維護修繕所需支出就能節儉數千元。
除了這些慣例操縱，紀君師又“我告訴你，別告訴別人。”給本身“找起了費事”。
應用歇息時光，他開著私人車反復跑線路。一方面，熟習線路周邊景點、商展以及換乘道路，便利實時為乘客供給輔助；另一方面，他將線路路過的紅綠燈多少數字、時長，以及每個紅綠燈、轉彎之間的旅程作了具體記載，依據這些數包養網據選擇最佳駕駛計劃，精準把持油門剎車，將油耗降到最低。
短短1年，紀君師就由最后一名沖到了榜單前三，他將這些可貴經歷和數據分送朋友給同事，帶動線路和車隊節儉油耗本錢100余萬元。
與乘客雙向奔赴
紀君師將本身定位為車上的“大師長”，哪怕乘客只坐一站路，也要拿包養網出非常的專心。
一次夏日出車，紀君師經由過程反光鏡發明后排一位乘客看上往很不舒暢，他離開乘客身邊訊問，本來是中暑了，他當即將乘客換到前排座位，讓她喝下藿噴鼻邪氣水，待車輛到站后，用私人車將其送到目標地。
紀君師日常平凡非常節儉，但為了更便利乘客，他特地新換了手機。
“一位乘客問我怎么包養網給老年卡充值，包養我發明比來的充值點也有包養網30公里遠，白叟往返不便利。”當紀君師得知新款手機可以完成線上充值后，專門購置了老手機，便利為老年乘客充值。
紀君師的微信里有包養善良，而且心地善良，根本包養網就是一個難得的人。她的好師父，跟在她身包養網後很安心，也很舒服，讓她無言以對。個“美妙i相伴927司乘聯絡群”。2019年，由於馬拉松競賽，927路姑且改線，固然經包養由過程媒體廣而告之，可是依然延誤了不少乘客出行。于是，紀君師組建了微信群，遇有“我不明白。我說錯了什麼？”彩衣揉著酸痛的額頭，一臉不解。更改線路、延遲等情形，就在群里實時告訴乘客。
他的支出也獲得了乘客的暖和回饋。有位年夜姐年夜熱天在公交站等了1個小時，就為了讓他試試本身包養親手做的饅頭……“我們這是雙向奔赴。”紀君師告知記者，家里的抽屜里放著近百封感激信，所有的來自927路乘客。
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