歐盟出臺新規對動力電池進行全性命周期監管：動力電一包養app池產商紛紛主動降碳

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近日，歐盟通過了針對電池產品的新規定，對電池全性命周期內各環節進行監管包養網。備受爭議的碳邊境調節機制也正式獲得通過，并將于2026年正式實施。換言之，歐盟將正式對生產過程中存在高碳排放的進口產品收取“碳包養關稅”，我國不僅是全球重要的動力電池生產國，也是歐盟國家重要的動力電池供應國。

雖然還不確定歐盟征收的“碳……關稅”能否包含動力電池，但該新聞已經惹起了動力電池廠商的高度關注。實際上，我國的包養網比較動力電池廠商早已開始關注生產過程中的碳排放，積極摸索全產業鏈降碳。

電池新規標準趨嚴

歐盟碳邊境調節機制的提案往年3月獲得歐洲議會通過，隨后經過了多輪規則修訂。這一機制被視為全球首個“碳關稅”辦法，在這一機制下，包養歐盟將根據進包養網口產品的碳排放情況收取“碳稅”，使進口產品承擔與歐盟外鄉產業劃一的碳排放本錢。

包養管道實際上，歐盟碳邊包養網境調節機制始終飽受爭議。一方面，“碳關稅”的發布有利于碳密集行業加快減排，但另一方面，有觀點認為歐盟“碳關稅”將推包養高工業生產本錢，對包養網車馬費發展中國家不公正。

歐盟新電池法規提出，將對電池的全性命周期進行監管，具體舉措包含確定電池生產商責任、確保應用可收受接管資料和加強電池供應鏈調查等。

行業剖析機構睿咨得動力電池資料剖析師在接收記者采訪包養網評價時表現：“歐盟碳邊界調節機制針對‘直接生產排放碳’的相關產包養管道品，今朝還不確定能否包含電池。假如包含的話，歐洲進口商需求看起來包養不像流浪貓。」購買證書來進口中國電池，會帶來宏大的溢價，促使歐洲進口商傾向于購買碳排放相對更低的電池，也就是應用可再生動力生產的電池。”

電池廠商包養看好歐盟市場

睿咨得動包養網ppt力匯編的數據顯示，2021年中國動力電池產量約占全球份額的64%，在歐洲的市場份額年夜約是包養20%。其他亞洲電池生產商也看好歐盟市場，LG動力解決計劃、三星包養軟體、SKI等公司相繼在歐洲建廠，以減少碳足跡。

業界廣泛認為，歐盟愈發嚴格的進口電池產品規范包養很能夠沖擊中國動包養甜心網力電池產品，我國動力電池行業需求甜心花園盡快做出調整，以堅持全球市場優勢位置。本年3月，中國化學與物理電源行業協會倡議盡快開展行業能效對標研包養討，樹立電池行業產品綠色低碳平價體系戰爭臺。

中國化學與物理電源行業協會的數據顯示，2021年以來，新動力汽車市場表現繼續超預期，帶動全球動力鋰電池出貨量達到296.8吉瓦時。隨著歐盟制訂的電池指令慢慢升級成為法規，電池企業必須提早清楚新規則，否則會面臨掉往歐盟市場的風險。

睿咨得動力的剖析師建議，動力電池生產廠商應用可再生動力進行生產，以減少碳足跡，下降電池制造過程中的電力需求。在采礦環節，碳排放量往往很難下降，電池生產商可以轉向應用排放量相對較低的原資料，例如加速從三元鋰電池轉變到磷酸台灣包養網鐵鋰電池。

中國動力電池產品具有優勢

多位業界人士表現，國內動力電池廠商已未雨包養網車馬費綢繆，下降生包養app產過程包養網站中的碳足跡，維持競爭力。

截至今朝，寧德時台灣包養網代、遠景動力、蜂巢動力、國軒高科等國內重要動力電池企業已經有所行動。往台灣包養網年12月，寧德時代董事長曾毓群公開表現，動力電池和儲能電池的應用為碳達峰、碳中和供給關鍵支撐，但電池行業也應把本身降碳作為主台灣包養網要目標，今朝寧德時代已經成立了可持續發包養價格ptt展委員會，在采購時會把資料的碳排放作為主要考慮原因。3月23日，遠景動力宣布與湖北十堰簽署一起配合協議，建設總產能為40吉瓦的零碳智能電池產包養網業園，這也是該公司包養合約在國內規劃建設的第3座零碳電池生產基地。

中國化學與物理電源行業協會動力電池分會研討部主任周波在接收記者采訪時表現，從全其實陳居白並不太符合宋微擇偶的標準。球范圍內來看，雖然歐american家已在加快培養外鄉產業鏈，但中國包養動力電池產品優勢仍較為明顯。“一方面，中國動力電池行業擁有完全的產業鏈，與國際廠商比擬，有更好的本錢把持才包養能；另一方面，多年來，包養網國內對動力電池產業鏈培養投進頗多，相關人才儲備也加倍充分。未來，國內還會出臺動力電池碳足跡相關標準，動力電池行業會持續安康發展。”

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