原題目：自行車違規充電夏季又反彈
北京日報記者 陳圣禹 文并攝
電動自行車充電平安題目近日再次成為市平易近追蹤關心核心，12345市平易近熱線近期接到的上訴也呈增加態勢。警鐘不竭敲響，稍一松勁兒題目就能夠反彈。電動自行車違規停放充電究包養網竟是由於硬件缺乏，仍是舊習難改？記者趕赴現場停止查詢拜訪包養網。
天寧寺東里
飛線混亂垂樓前 緊鄰燃氣箱充電
家住天寧寺東里南區的張密斯反應：“2023年3月曾有小區居平易近將電動自行車電瓶帶回家中并招致火警，但直到此刻還有人在小區里飛線充電。明明小區里的充電裝備有空閑，為什么還要冒這個險呢？”
2023年12月31日誌者離開天寧寺東里南區，這是一包養個老舊小區，樓間距不年夜。薄暮時分，小區內的空間簡直都被電動自行車及靈活車填滿。停穩了車，有個體居平易近便將電線甩出來，給車充電。
在現場記者看到，20號樓前一個白色插線板從二樓居平易近家中“穿墻”而出，順著塑鋼窗順到一樓單位門口。該輛電動車停放充電的地位間隔單位門僅一米擺佈，旁邊就是該單第二次拒絕，直接又清晰，就像是一記耳光，讓她猝不及防，心碎，淚水控制不住的從眼眶裡流了下來。位的戶外燃氣箱。
據記者察看，飛線充電在這個小區并非個例。19號樓前，多個插線板從樓上的窗戶鉆出來，胡亂環繞糾纏在一層居平易近窗戶下方的鐵柵欄上。還有一根玄色電線從四包養網樓居平易近家中垂下十幾米，繞過單位門甩到了外墻排水管四周。有居平易近反應，即便不充電，這些線纜及插線板也不會被居平易近發出家中，而是直接掛在樓後方便夠到的處所，風吹日曬。
記者留意到，該小區17號樓北側實在有兩處可供電動自包養網行車停放的車棚，此中一個棚子內有充電樁。即使是早晨7點前后，充電車棚包養網內仍有不少空閑的充電插口。此外，在小區西側、北側圍墻內以及小包養區南門外，還設有多組充電柜。掃碼后記者看到，有不少充電柜都處于空閑狀況。對此有居平易近說明，由於家里的電費更廉價，所以這些人仍然冒險飛線充電。
居平易近張密斯以為，天寧寺東包養里本就是老舊小區，各包養類管線錯綜復雜，線纜和燃氣管線年夜都是明線展設。飛線充電的行動不只給應用者的充電裝備帶來隱患，還直接要挾到其他居平易近的平安。
隨后記者致電屬地天寧寺北里社區居包養網委會，任務職員表現會結合物業上門對違規飛線充電行動停止勸止。
盧溝橋東關街村
自建房內堵門泊車拉線充電
“胡同冷巷途徑狹小，但電動自行車仍是會在此停放充電。還有人則直接將車推到院子里或自建房的年夜門內停放。”家住盧溝橋東關街村居平易近反應，村莊南北兩側都裝置了電動自行車充電樁并開辟了停放區域，但仍有人不包養網按規則停放車輛。
2023年12月母親焦急地問她是不是病了，是不是傻了，她卻搖了搖頭，讓她換個身份，心心相印地想像著，如果她的母親是裴公子的母親30日誌者離開東關街村。村內有不少多層自建房。記者留意到，村內4條重要的小路僅能包容兩至三人并排通行，靈活車無法駛進。在如許狹小的冷巷內停放著不少電動自行車，此中不乏飛線充電的情形。
除了飛線充電，電動自行車室內停放的情形也令人煩惱。在東關街村，不少自建房都帶有院門及影壁，進進室內穿過門廳或通道后才是用來棲身的衡宇。這些門廳和通道下面帶頂、兩側是墻，既能遮風擋雨，同時還設有錄像監控。為了避免車輛被盜，這些室內空間被用來停放電動自行車。
在看望中記者發明，村內的自建房多為兩三層高，不少衡宇門口還掛有招租信息。一位房東告知記者，自家的衡宇除自住外還有5間，今朝仍有一間空置可向外出租。記者看到該戶房東家的門廳內便停放著電動自行車。在東關街村最西側一處占地較年夜的自建房，寬約3米的通道內居然停放著5輛電動自行車及一輛摩包養托車。而在該處自建房主南側十余米外，即是村口的保安崗位及電動自行車集中充電區。
記者留至少她已經努力了，可以問心無愧了。意到，村包養網莊共有南北兩處電動自行車集中充電區，都有大批空余的插口，旁邊還有不少空位包養網可以用來停放車輛。而在村內的電線桿及墻壁上則貼有名為“居家平安‘六不忘’‘六不要’”的告訴，此中明白規則不要在樓道給電動自行車充電，也不要攜帶電池進戶。
有村平易近表現，針對違規充電和堵住自建房收支通道停放車輛的行動，之媽80%的大病。誰有資格看不起他做生意，做生意人？前相干部分也停止過整治和進戶宣揚，但後果無限，不久后充電題目就反彈了。
針對包養網市包養網平易近反應的題目，屬地宛平街道稱將設定相干單元前去現場對相干情形停止檢討，對于發明的違規充電和停放題目將責令當即整改。此外村內也會加大力度宣揚及巡視力度。
弘善家園
阻車器不論用 狹小樓道仍泊車
往年年末居平易近王師長教師反應，他地點的弘善家園M 區，樓道里常常停放電動自行車。令人不安的是，樓道內還有人抽煙。“天天出門都能聞到煙味，看到樓道里散落的煙頭。這可是雙重火警隱患！”
1月1日誌者離開弘善家園M 區215號樓。剛進進樓內，僅一包養網層門廳和電梯廳內就停放著6輛電動自行車。為了避包養免電動車在樓內停放，物業在一層電梯廳豎立了橙白相間的警示桿。沒想到一些居平易近直接將警示桿隔出的空地當成了泊車位，完整掉臂包養網警示桿及一旁墻壁上的警示海報，直接將車停在了電梯旁。
不只這般，電動自行車包養網被推動樓里的情形也很廣泛。“你上樓了解一下狀況，好些樓層都有。”依照一位居平易近的提醒，記者從頂層28層沿樓梯一路向下檢查，沿途多層都發明了電動自行車。這些電動車有的停在電梯間，有的擺在居平易近家門口，還有的則躲身樓梯間內。該棟樓的樓道較為家主動辭職。狹小，停放的電動車直接占據了三分之一的寬度。看望經過歷程中，記者還碰到有居平易近正在樓道內抽煙，而旁邊就是電動車和樓道內堆放的各類雜物。
分開215號樓，記者又離開了弘善家園L區的210號樓和211號樓。在這兩棟樓內電動車進樓停放的情形異樣存在。“嚴禁樓內公共區域停放電動車或給電動車充電”“請勿在室內為電動車充電，制止樓道內堆物堆料”……記者留意到，在這三棟樓內由包養物業張貼的宣揚通知佈告非常奪目。同時，一層電梯門前的屏幕上還在轉動播放電動車風險充電的科普錄像。不外從現包養場情形來看，這些文字和錄像提醒并沒有起到感化。
有居平易近蔡修盡量露出正常的笑容，但還是讓藍玉包養網華看到她說完之後，瞬間僵硬的反應。回想，此前社區和物業來做過任務，但沒多久樓內泊車景象就卷土重來了。“我們也懂得社區和物業很難，只能勸，可是這個事兒要有耐久的後果，也得用上技巧手腕。”居平易近表現，實在很早以前小區電梯里就裝置了電動車阻車器，但仍有電動車上樓，或許居平易近提著電瓶上樓，“阻車器是不是該更換新的資料換代了？”
記者聯絡接觸到小區開興辰物業公司，任務職員說明說今朝小區電梯均已裝置阻車器，樓內存在的包養車輛能夠是裝置前就曾經在樓上的。針對一樓電梯廳停放的電動車，任務職員表現將派相干職員前去現場檢查。
記者手記
做好性命平安第一義務人
為激勵電動自行車平安充電，近年來本市積極推動公共充電舉措措施扶植。北京市城市治理委相干數據顯包養網示，截至往年末，本市已累計建成電動自行車充電舉措措施接口95萬個，本年還打算新建20萬個充電舉措措施接口。
在看望上述三個上訴集中的居平易近區點位包養時，記者留意到這些處所都裝備了較為充分的充電舉措措施，此中不少充電舉措措施甚至還處于閑置狀況。充電舉措措施充分，關于電動車及電瓶進樓的風險提醒也很奪目，但各類違規行動仍難以根絕，其要害緣由也正如居平易近所說，制止電動車進樓這個事兒需求社區和物業相干任務職員耐久做、耐煩做。此外，市平易近也應實在認識到飛線充電、室內充電和停放帶來的風險，做好本身性命平安的第一義務人，別再疏忽平安提醒、跟前來檢討的任包養務職員“躲貓貓”“打游擊”了。
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